Catastrophe au dessus de l'Atlantique

[Meiniou]

horrible nouvelle

 

je viens de voir dans un reportage qu'une entreprise avait envoyé 10 de leurs employés ( + 9 personnes accompagnant les salariés) pour les récompenser de leur travail ! triste coup du sort

Le monde est petit, un membre de la section anglophone est anglais et travaille dans une entreprise... l'un des employés de cette entreprise se trouvait à bord, ainsi que le petit garçon de 11 ans, qui était le fils d'un autre employé.

 

 

Oh putain !

L'horreur !!!

 

Mais on dirait un cauchemard eveillé !!!!!!!!!!!!!!

 

 

[WhispeR]

Ca m'effraie cet affaire... On ne sait rien.. C'est limite cahotique cette histoire.

Q

[jacobmarley]

Franchement, ça vous fait si peur que ça?

 

Je comprends qu'on puisse être passionné/touché/inquiété par toute cette histoire et tous ces mystères, mais de là à parler de cauchemar et d'effroi...?

[Meiniou]

Ca me fait pas peur.

Mais je me mets surtout à la place des familles et oui , pour eux c'est juste un vrai cauchemar.

[Séverine]

c'est sur que pour les familles c'est un véritable cauchemard! Surtout qu'ils ne trouvent rien comme débrits de l'avion, a croire qu'il s'est volatilisé, ça doit etre vraiment perturbant de rien savoir du tout!!

[Meiniou]

Ma colloc m'a dit qu'elle avait vu sur le net la news disant qu'une femme d'un mari victime de la catastrophe a essayé de téléphoner sur le portable de son mari aprés avoir appris le drame et le téléphone sonne toujours !!!!

Donc cette femme dit qu'il est encore vivant puisque le téléphone marche toujours...

 

Je sais pas si c'est vrai mais c'est quand meme etrange toute cette histoire

[**Josh**]

Ben même si le téléphone est détruit je pense que si tu appelles sur ce téléphone ça sonne toujours... fais le test avec le tiens pour voir un peu...

[Meiniou]

Hum nan , lorsqu'il est détruit , ça met un message " ce portable est injoignable " , un truc de ce genre.

Ou alors on arrive direct sur la boite vocale.

Mais qu'il sonne , hum nan ?

 

Enfin, je crois quoi.

[WhispeR]

Ca fait peur dans le sens où oui ça aurait bien pu nous arriver, et partir en une fraction de seconde, avec une telle tristesse pour les gens que tu laisses derrière toi, ça me touche peut-être de trop..

 

 

Pour ce qui est du téléphone, étrange... mais faut faire super gaffe avec ce genre d'infos balancé sur le net!

Q

Edited June 6, 2009 at 03:29 PM by WhispeR

[Séverine]

effectivement c'est bizarre qu'il sonne. Normalement quand il est éteint tu passe direct sur messagerie.elle a de quoi avoir des doutes.

[krystel]

ba s'il est actuellement dans la flotte, techniquement, il est HS donc, il ne sonne plus

la carte sim étant HS elle aussi; ca doit dire que le num n'est plus dispo

il faut vraiment se méfier de ce qui est dit sur internet, ca peut très s'emplifier et arriver à des histoires totalement débiles

d'autant plus que ca donne de l'espoir aux autres victimes, alors que malheureusement, on sait très bien qu'il y a eu un crash,et qu'il n'y a pas de survivants!

ou alors serait on dans un épisode de lost? ca n'est que de la fiction!

 

toute cette affaire reste louche pour le moment: on aurait déja du retrouver des débrits quand même!bizarre!

[Meiniou]

Bah ma colloc a du lire ça dans les news Russes.

 

Sinan , c'est vraiment trop étrange de ne rien trouver de ce putain d'avion quoi.

Meme s'il avait explosé , y aurait quand meme des débris..

 

C'est vraiment un grand mystère..

 

Et c'est d'autant plus chiant pour les familles qui ne pourront donc pas s'empecher de fantasmer et s'imaginer un autre scenario que le crash..

C'est tout à fait humain étant donné qu'il n'y a aucune trace réelle d'un crash et des corps morts...

 

Ca doit pas etre facile de faire son deuil sur un corp volatisé ...

[Benjamin]

2 corps auraient été retrouvés par l'armée brésilienne ainsi qu'une sacoche contenant des billets d'avions...

 

Source : BFM TV/I télé

[~ Satine ~]

2 corps auraient été retrouvés par l'armée brésilienne ainsi qu'une sacoche contenant des billets d'avions...

 

Source : BFM TV/I télé

ils en parlent aux infos

[Meiniou]

 

 

Merci pour l'info.

Je vais voir les infos françaises sur le net là ..

[amless]

L'armée brésilienne a annoncé samedi à 17 h 30 avoir récupéré deux corps et des débris de l'Airbus du vol AF 447 d'Air France. Trois nouveaux corps auraient été repêchés cet après-midi et d'autres repérés par les 14 avions de recherche déployés sur la zone.

 

17 h : Le lieutenant colonel de l'armée de l'air brésilienne, Henry Munhoz, parle "de centaines d'objets" repérés dont des sièges de la marque Air France et des masques à oxygène. Il seront récupérés. Mais "la priorité est au repêchage des corps". Le sexe des trois derniers corps retrouvés à 800 km de l'archipel Fernado de Noronha n'a pas été déterminé et leur état "ne sera pas révélé, car ce n'est pas de l'intérêt public".

 

16 h : L'armée brésilienne a déjà repêché cinq corps suite au crash de l'Airbus A 330 du vol AF 447 d'Air France et annonce en avoir repéré d'autres qui devraient être récupérés dans les prochaines heures. Problème : les conditions météorologiques sont défavorables pour l'accomplissement de mission des 14 avions participant aux recherches.

 

15 h 30 : L'armée brésilienne annonce qu'elle a récupéré trois nouveaux corps dans l'Atlantique.

 

14 h : Le directeur du bureau d'étude et d'analyse (BEA), Paul-Louis Arslanian, révélait hier "une incohérence dans les vitesses mesurées par les sondes Pitot (de l'Airbus, ndlr) prévues à cet effet", due à un dysfonctionnement de ces dernières. D'autres A 330 avaient connu par le passé des problèmes similaires. Le JDD affirme aujourd'hui qu'un "premier problème de sonde a été diagnostiqué par Airbus il y a plus de douze ans" en se basant sur un document daté de novembre 1996.

 

10 h 30 : Les corps arriveront aujourd'hui dimanche à Fernando de Noronha avant d'être transférés à Récife où se trouve l'institut médico légal. Ce samedi matin, une équipe de la police fédérale a embarqué à l'aéroport de Noronha, qui est à 545 km de Recife. Ce sont des médecins légistes et des spécialistes de la collecte et de l'identification des empreintes digitales, qui vont aider à identifier les corps retrouvés sur les lieux de l'accident. A Rio, la police fédérale a fait une collecte de salive et de cheveux auprès des parents des victimes du vol 447, dans une salle spéciale de l'hôtel Windsor dans le quartier de Barra de Tijuca.

 

 

9 h 30 : Dominique Bussereau était ce matin sur RTL. Le secrétaire d'Etat aux transports a annoncé que les corps récupérés par l'armée brésilienne n'avait "pas pu être vérifiés par les autorités françaises" et que les recherches continuaient.

 

8 h 10 : L'armée brésilienne divulgue les premières photos de l'opération de récupération des débris du vol AF 447.

 

8 h : L'armée brésilienne annonce avoir repéré de nouveaux débris. Il pourrait d'agir selon elle de morceaux des ailes de l'avion.

 

Samedi 6 juin

20 h 50 : Des masques à oxygène ont également été récupérés par l'armée brésilienne selon TV Globo.

 

20 h 20 : Les deux corps et les débris de l'Airbus devraient arriver demain à Récife, ville du nord-est du Brésil, où est implanté l'Institut Medico Legal (IML). Les experts espèrent identifier les corps grâce à la collecte d'ADN effectuée auprès des proches des victimes. Le sac à dos et la mallette de cuir contiennent des éléments permettant d'identifier leur propriétaire. Mais ces noms ne correspondent pas nécessairement aux deux corps retrouvés.

 

19 h 40 : Selon l'armée brésilienne, le second corps a été repéré à 16 h 13 (heure française).

 

 

19 h 30 : Point presse à Récife au nord-est du Brésil. Le colonel de l'armée de l'air Jorge Amaral précise que les deux corps repêchés ce matin sont "de sexe masculin" avant de revenir sur les détails des recherches du jour. Le premier corps, repéré par un avion à 14 h 10 (heure française), a été récupéré par la corvette Caboclo vingt minutes plus tard. Puis ont été repêché :

- un sac à dos contenant un ordinateur portable et un carnet de vaccination

- une malette en cuir contenant un billet du vol AF 447 a repêché. Air France a confirmé que le numéro de réservation de ce billet correspondant au vol AF 447.

- un fauteuil bleu "avec un numéro de série" (23701103B331-0, pour l'instant il n'est pas confirmé par Air France comme appartenant au vol AF 447).

 

19 h : Selon l'armée brésilienne, les corps ont été repêchés à 640 km environ au nord-est de l'archipel brésilien Fernando de Noronha, soit à environ 70 km du lieu où le vol AF 447 a lancé son dernier message faisant état d'une panne électrique. Le colonel Amaral rajoute qu'un sac à dos qui contenait un billet d'avion du vol AF 447 a été trouvé.

 

18 h 50 : Le colonel Jorge Amaral annonce que deux corps et des débris ont été récupérés à 11 h 14 GMT (13 h 14, heure française). L'armée brésilienne a donc pris le temps, comme promis ce matin, de vérifier l'information avant de la communiquer.

 

18 h 30 : Jorge Amaral, colonel de l'armée de l'air brésilienne, annonce que des corps et des débris de l'Airbus d'Air France ont été récupérés.

 

17 h : Selon le quotidien brésilien Folha de S. Paulo, le premier des 24 messages automatiques envoyé par l'avion a informé la maintenance de l'arrêt du système contrôlant la gouverne. "Le message fait état d'une avarie CTL RUD TRV LIM", ce qui, selon deux pilotes d'Airbus interrogés par le journal, signifie que la gouverne s'est brisée. "Ceci pourrait avoir causé l'accident", avance le quotidien.

Interrogé sur la campagne de modification des pitots (détecteurs de vitesse), qui est menée depuis plusieurs mois par Airbus, le patron du BEA a révélé que ces sondes n'avaient «pas été remplacées» sur l'avion accidenté, bien que des dysfonctionnements concernant ces pièces aient déjà été signalés sur l'A330.

 

16 h : Les recherches reprennent au large des côtes brésiliennes selon le même dispositif que les jours précédents. La météo plus clémente devrait faciliter le travail des observateurs. Les recherches en images.

 

14 h 40 : Une messe eucharistique a été célébrée en fin de matinée à Roissy, en l'église de Saint-Eloi. Une centaine personnes y assiste. Parmi les fidèles, certains membres des familles de disparus et une dizaine de représentants du personnel d'Air France, profondément marqués par la tragédie.

 

13 h 40 : Les enquêteurs du BEA n'ont "pas encore fait le lien" entre "l'incohérence des vitesses mesurées et les pannes de systèmes". Les messages envoyés par l'avion (24 dont 14 en moins d'une minute) peuvent également correspondre à des arrêts volontaires des systèmes de la part des pilotes, précise le BEA qui insiste sur un point : "On n'a aucune raison de penser que l'avion s'est mis à faire n'importe quoi".

 

12 h 05 : Le BEA ne considère pas "très cohérente" l'hypothèse de l'explosion d'une bombe à bord du vol AF 447 mais précise qu'elle n'est "pas exclue à 100%".

 

12 h : Les 24 messages automatiques envoyés par l'A 330 démontrent que plusieurs systèmes sont tombés en panne avant la disparition de l'avion, dont le pilote automatique. Voir la liste des 24 messages ACARS envoyés par l'Airbus (pour les initiés)

 

11 h 50 : Le Bureau d'étude et d'analyse annonce qu'il existe des "programmes de remplacement et d'amélioration des détecteurs de vitesse" pour les Airbus A330, justifiés par le fait que ce type d'avion a connu "un certain nombre de pannes". Paul-Louis Arsalian, directeur du BEA, précise que cela ne signifie pas que sans le remplacement des sondes l'A330 est dangereux.

 

11 h : Le BEA annonce que l'avion a envoyé au total 24 messages d'anomalies avant sa disparition.

 

10 h 40 : Alain Ratier, de Météo France, annonce que "rien n'indique" que le vol AF 447 d'Air France ait rencontré sur son trajet "un amas orageux d'une intensité exceptionnelle" pour un mois de juin.

 

10 h : Le Bureau d'étude et d'analyse (BEA) "n'a pas la que la balise (des boîtes noires, ndlr) soit toujours attachée à l'enregistreur". "Elle peut s'être détachée" estime Paul-Louis Arslanian, directeur du BEA. es paramètres du vol AF 447 Rio-Paris disparu au large du Brésil, a indiqué samedi Paul-Louis Arslanian, directeur du BEA, peu optimiste sur les chances de retrouver les outils de mesure.

 

6 h 30 : L'armée brésilienne décide qu'elle ne communiquera aucune information sur les débris retrouvés tant qu'ils n'auront pas été formellement identifiés comme appartenant à l'Airbus d'Air France disparu lundi matin avec 228 passagers à son bord.

 

SOURCE

[Meiniou]

J'espère de tout coeur que tous les corps vont etre récupérés !

 

ça avance , enfin !

[Legende]

C'est casi impossible que tous les corps soient repéchés : certains auront échoués je ne sais où, d'autres auront été dévoré par les requins etc etc ...

[Meiniou]

Le super tableau !

[Legende]

Oui, peut etre, mais en locurence il est vrai ...

[Meiniou]

C'est la façon dont tu l'as dit qui m'a fait rire .

 

Sinan , bah il semblerait que ça soit les probs de mesure de vitesse en cause et Air France avait déjà eu des soucis avec ça..

 

Air France va se faire détruire si c'est à cause d'eux..

Franchement , j'imagine meme pas la haine de la famille si c'est la cause principale..

[Legende]

Ce serait plutot Airbus qui serait en cause ... Air France exploite les avions, ils ne les construisent pas.

[Meiniou]

Tous les Airbus à la casse alors !

 

[Legende]

J'ai lu un article sur le sujet ... ce probleme ne rendrait pas l'utilisation des Airbus A330 dangereuse ...

C'est un peu limite de dire ca après un crash

[Meiniou]

Ils nous cachent des choses !

[shishi]

à l'heure actuelle 17 corps ont été retrouvés (maintenant c'est encours d'identification par ADN) et pas mal de débris de l'avion également, l'affaire semble avancer ... (d'autres corps n'ont pas pu être repêchés à cause du mauvais temps ) Edited June 8, 2009 at 01:26 PM by shishi

[Meiniou]

Déjà une semaine que le crash a eu lieu...

[tativale]

Maintenant 24 corps ont été retrouvés

[CLine]

Je comprends pas pourquoi on fait tout un foin de cette histoire.

 

C'est quand même incroyable de se dire qu'on est tous hyper sensible à ce genre d'accident RARISSIME tandis que pas un jour ne passe sans qu'un mec se fasse exploser la tronche dans un lieu public en butant 50 passants, ou qu'un bus se renverse en provoquant des dizaines de morts, ou qu'un connard prenne sa caisse avec 5g dans le sang et trucide une pauvre famille qui roulait là, par hasard.

[swissfan]

Merci Line pour ce témoignage d'espoir !!

 

Les accidents d'avions permettent de faire du sensationnel, voilà tout simplement pourquoi ça fait plus parler qu'un accident de bus ou un meurtre... Limite qu'on devient lassé... On a besoin de GRANDES catastrophes pour encore être touché !

 

Julien